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| Die Geschichte des Karmann - Ghia TC !! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Geschichte des Karmann - Ghia TC !! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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In Europa fast unbekannt dürfte dieser leicht kantige Vertreter des Karmann - Ghia sein , die Version "TC".
Sie ist eine brasilianische Weiterentwicklung unserer hierzulande bekannten Ghia - Modelle und wurde bei Karmann - Ghia do Brasil gefertigt. Karmann - Ghia do Brasil wurde 1960 als Zweigwerk gegründet und befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zu VW do Brasil. Das hier auf dem Foto gezeigte Karmann - Ghia - TC Sportcoupe (Die beiden Buchstaben bedeuten nichts anderes als "Touring Coupe") wurde 1970 vorgestellt und war ausschließlich für den südamerikanischen Markt bestimmt. Der TC (werksintern auch "Minas" genannt) basierte auf dem Karmann - Ghia - Coupe , dessen Mechanik ja bekanntlich weitgehend vom VW - Käfer stammte. Für das Karosseriestyling zeichnete sich der Turiner Designer Giorgetto Giugiaro mitverantwortlich. Er hatte den Karmann - Entwurf stilistisch überarbeitet und ihm den letzten Schliff gegeben. Das Chassis wurde unverändert vom Karmann - Ghia - Coupe übernommen , auch alle übrigen Teile stammten aus der regulären Produktion. Als Antriebsaggregat diente allerdings nicht - wie man vermuten könnte - die auch im Karmann - Ghia - Coupe eingebaute Käfer - Maschiene , sondern der technisch modernere hubraum- und leistungs - stärkere Boxer - Motor des VW - Typ 3 (VW 1500 + 1600). Die Ganzstahlkarosserie des kantig wirkenden Brasilianers war mit dem Fahrgestell verschraubt. Im Innern des Wagens ging es recht geräumig und komfortabel zu. Genau wie das Karmann - Ghia - Coupe war auch der TC als 2+2 sitziges Coupe konzipiert : Ein Zweisitzer mit zwei hinteren Notsitzen. Das der optisch durchaus gelungene TC in Europa nicht erhältlich war , hing mit der Wolfsburger Marktstrategie zusammen , denn der brasilianische Ghia - TC wäre ja ein echter Konkurrent des Karmann - Ghia - Coupes gewesen. Mit dem Auslaufen des europäischen Ghia - Coupes waren auch die Tage des TC gezählt - bis 1975 wurden insgesammt nur 18119 Fahrzeuge gebaut. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Modell : VW - Karmann - Ghia - TC
Motor : 1584 ccm , 4 Zylinder , 54 PS Höchstgeschwindigkeit : 150 km/h Bauzeit : 1970 - 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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